中国拿下90%超大型油轮新订单

今年以来，我国造船业新接订单不断，拿下全球超九成的超大型油轮新船订单，在全球市场占据主导地位。5月20日，由中船大连造船山船重工建造的11.5万吨油轮正式交付，比合同交船期提前了160多天。‌‌

中国拿下全球 90%+ 超大型油轮（VLCC）新订单

截至2026 年一季度，中国船厂承接全球 92%的超大型原油船（VLCC）新订单，共计67 艘、2064.9 万载重吨，远超 90%，日韩合计份额不足 10%，实现全球市场绝对主导。

一、核心订单数据

一季度：67 艘 VLCC，占全球92.0%，建造周期普遍排至2030 年
前 4 月：全球下单 98 艘 VLCC，中国拿下 89 艘，占比超 90%
主力船型：30 万吨级 VLCC，单次可运超 200 万桶原油，单桶运输成本比中小型油轮低 40% 以上
龙头企业：中船大连造船今年已签约 600 多万载重吨油轮订单，年内开工 42 艘；5 月 20 日交付 11.5 万吨油轮，提前 160 多天完工。

二、中国船企碾压日韩的核心原因

技术全面领跑：VLCC、LNG 双燃料油轮等高端船型设计、建造、节能技术全球顶尖，适配远洋黄金航线
交付效率碾压：工期可控、交付速度快，提前交船成常态，日韩产能紧张、交付周期长
完整产业链优势：本土化配套、成熟产业工人、规模化生产，成本优势显著
全球地缘需求爆发：中东局势、全球原油贸易激增，全球船东集中下单油轮，优先选择中国

三、行业整体实力

2026 年一季度，中国造船业新接订单占全球 84.9%，完工量、手持订单量连续 16 年全球第一；全球 18 种主流船型中，中国 15 种接单量全球第一，大型集装箱船、油轮、LNG 船均实现全球垄断级优势。

来源：每日经济