8月1日起，美国对欧盟汽车征收15%关税

当地时间9月24日，美国特朗普政府发布正式公告，实施美国与欧盟达成的贸易协议，确认自8月1日起，对欧盟进口汽车及汽车产品征收15%的关税。此外，文件还列出了对某些药物化合物、飞机零部件及其他进口商品的关税豁免。

当地时间7月27日，美国总统特朗普表示，美国已与欧盟达成新贸易协议，对欧盟输美商品征收15%的关税。欧盟委员会主席冯德莱恩称，15%税率是欧委会能够达成的最佳结果。

较今年4月美国实施的25%关税有所下降，但对比特朗普政府此前2.5%的最惠国税率，仍属大幅加征。

欧洲政策中心分析师沃尔夫指出，德国车企占欧盟对美汽车出口的73%，2024年欧盟对美国的出口额达384亿欧元，高关税对其堪称”灾难性打击”。冯德莱恩在谈判中还被迫以扩大美国液化天然气进口为交换条件，凸显欧盟能源依赖下的谈判短板。

但是，高额的关税已快速传导至企业业绩。今年上半年，德国三大车企净利润集体暴跌，奔驰、宝马、大众利润都出现了两位数的下滑。德国汽车研究中心警告，为规避关税，欧洲车企或加速产能转移至美国，可能导致7万个本土就业岗位流失。

美国本土车企同样遭殃。通用汽车二季度因关税损失11亿美元，福特预计全年损失20-30亿美元。

这场以“妥协”开局的贸易博弈，或许才刚刚拉开序幕。