海湾战争让东南亚的经济体雪上加霜

据新兴旅游媒体Emerging Travel援引美联社和穆迪5月31日的数据报道，与伊朗战争相关的物价飙升正给东南亚依赖旅游业的经济体带来压力，并危及该地区的夏季旅游旺季。

航空燃油成本上涨和停火协议的不确定性导致航班取消和机票价格上涨，而该地区旅游业尚未从新冠疫情中完全复苏。研究数据显示，战争对全球能源供应的破坏首先冲击了亚洲，也是亚洲受灾最严重的地区，旅游业数量较年初大幅下降。

旅游业在泰国占GDP的近13%，在越南占近9%，并在柬埔寨支撑着数百万个就业岗位。随着战争引发的油价飙升推高燃料进口成本，这些收入变得更加重要，尤其是对于那些依赖伊朗霍尔木兹海峡作为石油和天然气运输通道的经济体而言。

据泰国旅游与体育部统计，4月份赴泰游客数量同比下降7%，其中欧洲游客下降近16%，中东游客更是暴跌57%。

由于航空燃油短缺和成本上涨，越南航空、马来西亚亚洲航空集团和香港国泰航空不得不削减航班或调整航班时刻表。战争初期波斯湾空域的关闭，以及海湾地区机场的间歇性关闭，切断了飞往亚洲航班的重要中转站，或迫使航空公司选择更长、成本更高的航线。

国泰航空中程航班的燃油附加费已从战前的264港元（34美元）上涨至633港元（80美元），长途航班的燃油附加费也从569港元（73美元）上涨至1362港元（174美元）。

穆迪分析公司的一项分析估计，这场战争将使亚太地区的经济增长在2026年下降0.1至0.4个百分点。

亚洲开发银行首席经济学家阿尔伯特·帕克表示：“这场冲突将主要通过推高生产成本和消费价格，以及削弱贸易和旅游等外部需求来拖累经济增长。”

据柬埔寨暹粒省旅游部门的数据显示，在柬埔寨吴哥窟所在地暹粒，2026年前四个月的国际和国内游客数量同比下降了37.5%。

美国、伊朗和阿曼在霍尔木兹海峡持续不断的紧张局势，使任何短期复苏都蒙上了阴影，德黑兰和华盛顿之间的谈判结果仍不明朗。